砂漿在輸送、噴涂過程中，由于各種原因可能會造成砂漿堵管現(xiàn)象。那么關(guān)于砂漿機械噴涂堵管原因您知道多少呢？堵管基本上是由以下幾種原因產(chǎn)生的：砂漿配方問題、砂漿離析與在管道中停留時間太長、工作壓力過高等等。
一、砂漿配方問題出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象。
砂漿配方問題出現(xiàn)的堵管，一般發(fā)生在使用初期，由于砂漿缺乏一定的流動性，使砂漿在輸漿管內(nèi)流動時摩擦力過大而造成堵管。這種現(xiàn)象的堵管一般發(fā)生在該批次砂漿初次使用的時候，其解決的方法可調(diào)整外加劑的品種或摻量，同時通過對膠凝材料的調(diào)整也可以獲得較好的流動性，調(diào)整之后應(yīng)進行試驗論證，除需滿足機械噴涂性能之外還需滿足產(chǎn)品質(zhì)量指標要求及砂漿成本的控制。
二、砂漿離析現(xiàn)象造成的堵管。
砂漿離析現(xiàn)象造成的堵管一般發(fā)生在噴涂施工中途，主要原因是砂漿散裝罐底部砂漿產(chǎn)生離析，造成砂漿材料性能的改變。其預(yù)防措施是控制好散裝罐的存儲余量，當散裝罐底部砂漿儲存量過少時應(yīng)停止使用，對已經(jīng)產(chǎn)生離析的砂漿可嘗試適當增加砂漿稠度進行底層噴涂。
三、砂漿在管道中停留時間過長產(chǎn)生堵管。
砂漿在管道中停留時間過長而產(chǎn)生的堵管，主要原因是因為砂漿靜止時間過長使砂漿產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，從而導(dǎo)致流動性降低而產(chǎn)生堵管。主要控制方法是盡量減少停機時間，如確需停機較長時間，應(yīng)先用完設(shè)備內(nèi)剩余的砂漿，再進行停機且作管道清洗。
四、砂漿輸送、噴涂時壓力過高產(chǎn)生堵管。
砂漿輸送、噴涂時壓力過高產(chǎn)生堵管現(xiàn)象，壓力升高的主要原因除了砂漿配方、離析等問題外，還有以下幾種因素，一種是輸送距離過遠、高度過高導(dǎo)致壓力升高，另一種是噴涂設(shè)備槍口異物堵塞而使輸漿管內(nèi)壓力升高，砂漿輸送、噴涂設(shè)備在管內(nèi)壓力升高的情況下致使管內(nèi)沙漿產(chǎn)生壓力泌水現(xiàn)象，一般發(fā)生在輸漿管出口部位，隨著壓力的升高，砂漿內(nèi)的部分水分通過出料口泌出，如果輸漿管接頭密封有問題，也會導(dǎo)致接口處砂漿泌水，從而導(dǎo)致堵管現(xiàn)象的產(chǎn)生。這種現(xiàn)象的堵管都是有前兆的，一般都會產(chǎn)生砂漿輸送量和噴涂量明顯減少的現(xiàn)象，同時工作壓力逐漸上升，在這種情況下操作人員必須及時停止使用設(shè)備，否則隨著壓力的不斷升高，砂漿壓力泌水的情況加劇，導(dǎo)致堵管的情況更加嚴重，如果及時停機檢查，一般堵管都只發(fā)生在出料口端，清理起來也相對比較簡單。
希望我們分析的這些造成砂漿機械噴涂堵管的原因能夠給大家有所幫助，并在日常砂漿機械噴涂施工過程中遇到此類情況發(fā)生時能夠及時處理好這些問題。
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